之所以成为全行业的瞩目对象，一离不开速度，二离不开技术。速度体现在华为问界M5去年三月开启交付，创下了新品牌单车型87天销量破万的最快纪录，令全行业畏之如虎。技术则体现在华为的主导地位，作为华为问界生态汽车重磅车型之一，华为问界M5的一举一动可以说是华为对汽车行业发展趋势判断的缩影，影响巨大。
这一次，借由2023春季旗舰新品发布，华为重磅官宣高阶智能驾驶即将上车华为问界M5和问界M5 EV，由华为引领的智能化下半场终于正式开始了。
华为引领智能化下半场
众所周知，电动化上半场由比亚迪与特斯拉引领。截至2023年3月第二周，中国汽车新能源渗透率已达35.8%，部分一二线城市在更多利好政策的助推下已接近50%。不过，新能源汽车渗透率的爬升已经开始放缓，雨后春笋般的爆发性增长过后，市场即将进入大规模“洗牌期”。本轮洗牌过后，助力渗透率进入第二波主升浪的推手，或将从政策推动的油电转换，切换至用户体验推动的智能化升级，简单来说，汽车智能化将成为接下来的主战场。
而在智能化战场中，华为的领先优势目前已有不少积累。追本溯源，汽车智能萌芽于最初的车用传感器，它把汽车运行中各种工况信息转化成电信号输给计算机，以使发动机处于最佳工作状态。随后传感器的足迹从汽车的动力系统拓展到汽车底盘和车身控制等更多区域，更好地保障出行路上的行驶安全。如今，随着信息通信及人工智能技术的发展，汽车智能从之前单一的数据监测与汇总，到现如今多领域技术相融合，产生了革命性的变化。作为世界领先的信息通信技术公司，华为在智能领域可谓先发优势明显。
华为问界M5全系升级鸿蒙3
首先，在智能座舱方面，依托于鸿蒙的华为智能座舱一经推出便备受用户好评。此次更进一步，华为宣布问界全系车型将升级鸿蒙3，为用户带来更为顶级智能座舱体验。
鸿蒙3突破了传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点，基于人因科技及分布式技术，实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的获取内容资源、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力，将汽车的智能化提升到新高度，实现全场景多产品的无缝连接体验，为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验。鸿蒙3在用户交互、智慧互联、情景智能和安全隐私等方面进行了功能焕新升级，带来了例如超级桌面、PC协同、智慧寻车、小艺提醒、小艺免唤醒和HUD高度自适应调节等功能，并新增主驾隐私模式，为用户信息安全保驾护航。
高阶智能驾驶令人期待
其次，也是笔者最为关心的一点，便是华为高阶智能驾驶正式上车。根据此前工信部信息来看，华为问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版车型新增顶置激光雷达以及侧向与后向视觉摄像头，如此硬件水平满足复杂场景下的城市NCA功能自然不在话下。不过，华为最强大的还是其顶尖的研发实力，以及随之而来的领先行业的策略算法。有消息称，此次华为问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版将“去高精地图”化，以BEV Net替代高精地图预装载，成为国内首款Mapfree高阶智能驾驶车型。
对于智能化而言，这是真正令人激动的消息，也是真正的王者降临！笔者判断，华为基于目前非常完整的自研高精地图，将逐步转移至BEV Net，以最稳妥的两条腿走路形态，率先实现全国不分地域、不分场景的全天候高阶智能驾驶。正如余总在发布会上所说：华为问界M5系列高阶智能驾驶版将带来史无前例的智能驾驶体验。
华为全栈技术深度加持
值得一提的是，在《2022年乘用车新车质量报告》中，华为问界在新能源品牌新车质量排行高居榜首，远超行业平均分值。车主净推荐值高达86.4%，得到了广大消费者的一致认可，也获得了多家知名媒体的高度评价。
基于华为全栈技术的深度加持，“驾控”也是华为问界M5全系一直以来的一大优势——即便在智能驾驶时代，当驾驶员亲自开车时，车辆给到足够优秀的驾驶快感与安定感也是一门必修课。与部分友商专注沙发彩电，却完全忽视驾驶标定的产品思路不同，华为问界M5给到了同级最扎实的驾控感受，全铝合金底盘有效降低簧下质量，配合前双叉臂、后多连杆独立悬架，以及华为自研HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，令激烈操控时的稳定性与平稳驾驶时的舒适性兼备，强烈建议各位读者亲自到店体验。
如此来看，华为问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版的到来，标志着25-35万元汽车市场迎来了最强有力的竞争者。而在华为技术的持续助力下，华为问界也将毫无疑问成为新一轮汽车行业变革引领者！
